90.000 € para adquirir una biotrituradora remolque y un camión basculante
Publicada el 08/07/2024 a las 07:00 en la sección de Ayuntamiento
En la Plataforma de Contratación del Sector público, aparecieron la semana pasada dos licitaciones cuyo órgano de contratación es la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Santa María del Páramo.
![](https://i0.wp.com/www.santamariadelparamo.com/wp-content/uploads/2024/07/camionbiotri.png?resize=1024%2C538&ssl=1)
Por un lado se a sacado a licitación la adquisición de una biotrituradora remolque gasolina 37HP 150MM, con un importe de licitación de 28.000 € sin IVA (33.880 € incluyendo el impuesto), cuya fecha final para presentar ofertas finaliza el 19 de julio de 2024.
Las especificaciones para la biotrituradora son:
![](https://i0.wp.com/www.santamariadelparamo.com/wp-content/uploads/2024/07/maquina.png?resize=973%2C772&ssl=1)
Modelo de biotrituradora similar al especificado en la licitación
- Tipo de motor: Briggs & Stratton Vanguard EFI V Twin o similar
- Potencia: 37 CV mínimo
- Combustible: Gasolina
- Capacidad de combustible: 30 litros mínimo
- Apertura de triturado: 150 x 200 mm mínimo
- Volante de corte: Cuchillas gemelas de 8 pulgadas
- Volante superior abierto (640 x 25 mm)
- Sistema de seguridad: barra de parada de emergencia
- Sistema de transporte: remolque homologado
- Sistema antiestrés de serie
- Arranque: eléctrico
Las segunda licitación es para la adquisición de un camión con carrocería basculante, por un importe de licitación de 62.000 € sin IVA (75.020 € incluyendo el impuesto) y cuya fecha final para presentar ofertas finaliza el 22 de julio de 2024.
Las condiciones mínimas que debe cumplir el camión con carrocería basculante son:
- Vehículo chasis cabina de 7.000kg de MMA.
- Cabina para 3 ocupantes, los cuales deberán estar situados a una distancia entre 900 a 1000mm del eje delantero.
- La cabina deberá ser un componente físicamente separado del bastidor, y podrá ir fijada a él por tornillos. No se admiten soluciones en las que la cabina y el bastidor formen un único componente, siendo imposible separar la cabina del bastidor.
- Constará del correspondiente tacógrafo y limitador de velocidad verificados y en orden de marcha.
- El bastidor deberá estar formado por largueros de sección en forma de “[” y travesaños, no admitiéndose soluciones de chapa plegada en forma de “sombrero doble”.
- Motor. De encendido por compresión, turboalimentado. Cilindrada mínima 2.600 cm3 y un máximo de 3.500 cm3.
- Potencia mínima 165CV y máxima de 190CV . Poseerá el último nivel en emisiones reglamentario: EURO VI E.
- Caja de cambios. Mecánica, con al menos 6 velocidades adelante + marcha atrás (5 velocidades + marcha atrás si fuese accionamiento automático).
- Suspensión de ballestas reforzadas con ballestines, con barra estabilizadora en el eje trasero.
- Nº de ejes: 2. Número de ruedas: 6. El eje trasero montará ruedas gemelas. Capacidad técnica mínima de los ejes: Delantero: 2.500kg. Trasero: 5.350 kg.
- Frenos: De disco en todas las ruedas, con control de estabilidad ESP.
- Climatizador.
- Color de la cabina blanco.
- Sistemas ADAS de ayuda y seguridad de la conducción conforme a normativa vigente.
- Carrocería basculante de longitud comprendida entre 3500 y 3900mm, con anchura total de 2350mm con cartolas laterales de aluminio de 500mm de altura mínima, pilares centrales desmontable en dos partes, puente trascabina reforzado hasta la altura de la cabina, piso de chapa de 3mm y caja para herramientas. Arquillos y toldo.
- Homologación y legalización en el Ministerio de Industria.
- Matriculado
Más información sobre estas licitaciones el la Plataforma de Contratación del sector público en los siguientes enlaces:
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